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在2018年11月份成功实现首船LNG罐箱试装试运后，公司进一步总结经验、梳理流程，携手山东省、江苏省等各级政府相关部门，共同成功实施了此次LNG罐箱的江海联运。气化长江能源保供目前，我国天然气供应存在区域不均衡的特点，长江等内河区域资源供应能力有限，特别是未来用于气化长江等内河的船舶加注业务。
此前，从坊间传出独角兽IPO新政到两会热议，再到3月30日发布《国务院办公厅转发证监会关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点若干意见的通知》，仅一个多月的时间，其速度之快，让市场瞠目。证监会表示，实施CDR试点，支持符合国家战略、掌握核心技术、市场认可度高的创新企业，在境内资本市场发行股票或存托凭证，是服务供给侧结构性改革、促进经济结构转型升级、提升上市公司质量的重要举措。
虽然此举对法拉利来说，意味着收入将有所减少，但法拉利不认为这是一件坏事，因为大量专注于发动机的人员将转移到法拉利汽车其他方面的业务上。不过，路易斯·卡米莱里在财报会上并没有给出当前发动机供应协议结束的确切日期，但他表示不会迟于2022年。20世纪90年代，菲亚特集团将玛莎拉蒂控制权移交给法拉利，因此从2002年开始，法拉利和玛莎拉蒂就开始了发动机的共享计划，直到2015年法拉利正式脱离菲亚特-克莱斯勒集团。但玛莎拉蒂用户做出选择的一大原因正是因为法拉利提供的引擎和其独特的声浪，而这大约只需花费购买一辆法拉利一半的价格。
但一位互联网资深观察人士则告诉法治周末记者，美团收购摩拜的最主要目的是提高其估值，为其上市做准备。据彭博社援引知情人士消息称，美团近期正在讨论最早于2018年年内在香港IPO，估值高达600亿美元。“不管是推打车业务还是收购摩拜，美团当下最重要的目的是扩大其业务范围，提高IPO的估值。”上述人士告诉法治周末记者，美团已建立多个生活场景，发展打车和共享单车业务有很大可能会成功，但需要时间和大量资金，美团的资金又非常紧张，但恰恰在这个时间点美团作出了这些动作，可以说目的很明显了。
同样，在加加食品因违规开具商业票据、对外担保等事项而陷入困境时，东方资产也于近期及时出手施援。在东方资产看来，对困境实体企业的救助是公司贯彻上级精神、充分发挥集团金融工具箱协同优势，通过盘活存量资产，切实服务实体经济发展、有效防范化解金融风险的有益尝试。
（本文根据中外管理首届“中国造·隐形冠军”长青峰会现场演讲整理而成，未经本人审阅）责任编辑：谢丹丹新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉
